Elon Musk ha declarado que quiere cambiar Twitter y para ello se ha marcado un “ni de izquierdas ni de derechas”.
El futuro dueño de la red social, por la que se ha comprometido a pagar 41.000 millones de euros, ha comenzado ya a darle un vuelco a través de su propio perfil.
Días antes de que se alcanzase el trato, el magnate ya se encargó de dejar claro que quiere convertir la plataforma en el paradigma de la libertad de expresión y la transparencia.
Ahora, además, ha afirmado que quiere añadir nuevas herramientas que permitan que el servicio resulte más seguro en la actualidad. También ha apuntado que su deseo es el de que la red social sea «políticamente neutral». Y eso, según Musk, implica básicamente trolear a todos los extremistas por igual.
«Para que Twitter merezca la confianza del público, debe ser políticamente neutral, lo que efectivamente significa molestar a la extrema derecha y a la extrema izquierda por igual», ha afirmado el empresario
Thierry Breton, comisario europeo de Mercado Interior, avisó en declaraciones a The Finnancial Times de que, en la Unión Europea, el magnate no podrá hacer y deshacer la normativa de Twitter a su antojo. «Elon, hay reglas. De nada, pero estas son nuestras reglas. No son tus reglas las que se aplicarán aquí’», zanjó Breton.
En la misma red social se ha entendido el mensaje como el recurrente “ni de izquierdas ni de derechas”:
¿Quién es Elon Musk?: La cara oculta del nuevo héroe de las tecnologías
Elon Musk, el héroe de las nuevas tecnologías que quiere salvar el mundo, también tiene una cara oculta más parecida a un antihéroe.
Menores de edad extrayendo cobalto en África, semanas laborales de 80 horas, racismo en la fábrica de Tesla… No es oro todo lo que reluce.
En los últimos años Musk, el creador de la marca de coches eléctricos TESLA, ha sido el gran abanderado de la lucha contra el cambio climático o en tratar de salvar a la humanidad colonizando Marte.
Pero en 2019, varias familias de República del Congo formularon una demanda colectiva contra Tesla y otra mega tecnológicas como Apple por ser cómplices de la muerte de sus hijos en las minas de cobalto. La demanda fue desestimada al ser imposible establecer una línea directa de responsabilidad de las empresas con la multitud de intermediarios que existen.
Lo cierto es que el cobalto es un mineral imprescindible para la construcción de las baterías eléctricas de los coches Tesla. Según una investigación de Amnistía Internacional, más de la mitad del cobalto extraído en el mundo proviene de República Democrática del Congo, que lleva decenios sufriendo guerras y corrupción, donde cientos de hombres, mujeres y niños extraen la materia prima de las minas con sus propias manos. Y por supuesto, sin la protección adecuada.
Por otro lado, Musk también ha suscitado polémicas por sus persecuciones a los trabajadores de su empresa Tesla que intentaban crear un sindicato, provocando numerosos despidos en ese sentido.
Cabe preguntarse, señor Musk, ¿el fin justifica los medios? Porque claramente Tesla puede contribuir enormemente a la lucha contra el cambio climático y ser clave para dejar los combustibles fósiles atrás como demanda el futuro del planeta. Pero ¿qué precio tenemos que pagar para que Tesla siga existiendo?
Porque Musk quiere luchar contra la contaminación, al mismo tiempo que voló en su jet privado casi 250.000 kilómetros solo en 2018. Como dar la vuelta al planeta por el ecuador unas seis veces, y no solo para viajes laborales. Según el Washington Post a veces solo para ir de una punta a otra de Los Ángeles para ahorrar tiempo.
Hoy en día Musk posee una fortuna personal de más 200.000 millones de dólares según la revista Forbes. Pero, aun así, prefiere que sus empleados no se sindiquen para luchar por sus derechos.
Aun así, no fue capaz de que se investigara la segregación racial que se impuso en su fábrica de California, por la que Tesla tuvo que pagar una multa de 137 millones de dólares.
Claramente el futuro del planeta pasa por apostar a las energías verdes y desterrar de una vez por todas a la industria contaminante. Pero el precio a pagar no puede ser tan alto.
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