La caída de Tesla es imparable: ventas en picado, crisis de diseño, tecnología obsoleta y un Musk cada vez más tóxico para su propia empresa.
Tesla se tambalea. Lo que parecía un dominio indiscutible en el sector de los vehículos eléctricos se ha convertido en un desfile de errores estratégicos, decisiones erráticas y un desgaste imparable de su imagen de marca. Las cifras hablan por sí solas: las ventas de Tesla han caído un 45,2% en el último trimestre en Europa. Mientras el resto de fabricantes aumentan sus ventas de eléctricos, la compañía de Elon Musk sufre una caída libre que amenaza con llevarla al precipicio.
Los motivos son evidentes. El Cybertruck ha sido un desastre comercial, la calidad de fabricación es cada vez más cuestionable y la innovación ha quedado relegada a un segundo plano. Lo que antes era una empresa líder ahora es un gigante torpe y lento, incapaz de reaccionar ante la embestida de la competencia china. BYD, la empresa china que ya ha superado a Tesla en ventas mundiales, sigue creciendo mientras la compañía estadounidense se desmorona. Su apuesta por diseños modernos y asequibles está arrasando en el mercado asiático y europeo, dejando a Tesla sin margen de maniobra.
El problema no es solo tecnológico, sino político. Un reciente estudio de S&P Global Mobility ha demostrado que la fidelidad de los compradores de Tesla en los estados demócratas de EE.UU. ha pasado del 72% en 2023 al 65% en 2024. Los clientes huyen de Tesla, asqueados por la deriva reaccionaria de Musk, que ha pasado de ser un magnate visionario a un bufón ultraderechista. Su apoyo a discursos supremacistas y su deriva conspiranoica han convertido su propia empresa en un terreno minado. En lugar de desarrollar coches competitivos, Musk se ha dedicado a propagar ideas reaccionarias en redes sociales. Y eso tiene consecuencias.
FUGA DE TALENTO Y ESTANCAMIENTO TECNOLÓGICO
El último golpe ha sido la fuga de dos diseñadores clave. David Imai y Bernard Lee, veteranos del diseño en Tesla, han abandonado la empresa en un momento crítico. Imai, tras casi 14 años en la compañía, ha dado un portazo para irse a diseñar barcos. Bernard Lee, miembro fundador del estudio de diseño de Tesla, ha seguido el mismo camino. Ambos han trabajado en modelos icónicos como el Model 3, pero no han querido saber nada del Cybertruck. No es casualidad.
El problema es que Tesla lleva años sin lanzar un modelo realmente innovador. Mientras la empresa sigue prometiendo coches asequibles que nunca llegan, su tecnología se ha quedado atrás. El famoso ‘piloto automático’ sigue sin cumplir las expectativas, los taxis autónomos son una quimera y su robot Optimus no ha pasado de ser un maniquí sin funcionalidad real. La realidad es que la empresa se ha dedicado más a vender humo que a fabricar coches que compitan en un mercado que ya no es suyo.
Elon Musk parece más centrado en su personaje de tuitero provocador que en dirigir su empresa. Mientras Tesla se hunde, él sigue perdiendo tiempo en absurdos rifirrafes con medios progresistas y radicalizando su discurso. Sus inversores empiezan a hartarse y su figura ya no genera la confianza ciega de hace unos años.
La tormenta perfecta está aquí. Sin nuevos modelos atractivos, con la competencia china devorando su cuota de mercado y con una imagen pública cada vez más dañada, Tesla parece condenada a convertirse en un fósil de la era eléctrica. La única esperanza para Musk es que su amigo Trump vuelva al poder y le lance un salvavidas con contratos militares, porque en el mercado real, el juego ha cambiado y Tesla ya no es el equipo ganador.
Luciana Gatti entra en política porque el Congreso brasileño está legislando la catástrofe
Luciana Gatti lleva más de 30 años estudiando la Amazonia y los gases que aceleran el calentamiento global. Es investigadora principal del Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales de Brasil, el INPE, y coordina su Laboratorio de Gases de Efecto Invernadero. No es una tertuliana reciclada, una celebridad buscando foco ni una profesional de la política fabricada en un despacho. Es una científica que ha dedicado décadas a medir cómo uno de los mayores reguladores climáticos del planeta está dejando de funcionar.
Ahora ha decidido presentarse al Congreso.
Gatti anunció el 13 de julio su precandidatura a diputada federal por São Paulo dentro del Partido Socialismo y Libertad, el PSOL. Las candidaturas deberán registrarse oficialmente antes del 15 de agosto y la primera vuelta de las elecciones brasileñas se celebrará el 4 de octubre. Su objetivo es llevar la ciencia al lugar donde se aprueban las leyes que están acelerando el desastre. Porque publicar investigaciones sirve de poco cuando quienes legislan las ignoran, las niegan o directamente trabajan para las empresas responsables.
Ecuador abandona la Amazonia al oro ilegal y deja solos a quienes la protegen
La Amazonia ecuatoriana está siendo devorada por la minería ilegal mientras el Estado llega tarde, responde a medias o directamente mira hacia otro lado. Retroexcavadoras, dragas, campamentos clandestinos y grupos armados avanzan sobre territorios indígenas y áreas protegidas. Frente a ellos, 598 guardaparques abandonados a su suerte, sin capacidad legal para incautar maquinaria y sin medios para enfrentarse a organizaciones que llevan fusiles.
En el Parque Nacional Sumaco Napo-Galeras, varios trabajadores fueron interceptados durante una inspección por hombres fuertemente armados que afirmaron proporcionar seguridad a los mineros. Les quitaron los teléfonos, el GPS y la cámara. Quienes debían representar la autoridad ambiental terminaron desarmados, retenidos y obligados a explicar qué hacían dentro del espacio que estaban protegiendo. Los delincuentes pedían cuentas a los guardaparques y no al revés.
Ayuso convierte la cultura madrileña en un photocall pagado con dinero público
La política cultural de Isabel Díaz Ayuso tiene una regla bastante sencilla: para las creadoras y creadores corrientes existen formularios, convocatorias, límites presupuestarios y meses de espera; para las celebridades dispuestas a promocionar Madrid y posar junto al poder aparecen patrocinios millonarios, espacios públicos y contratos diseñados específicamente para ellas.
No es mecenazgo. Tampoco es una defensa desinteresada de la cultura. Es dinero público utilizado para comprar prestigio, propaganda turística y fotografías institucionales. La obra artística queda reducida a soporte publicitario y las administraciones se comportan como una agencia de representación financiada por las y los contribuyentes.
Nacho Cano fue durante años el mejor ejemplo de este modelo. Ahora Woody Allen recoge el testigo con un proyecto que recibirá 3 millones de euros de la Comunidad y del Ayuntamiento de Madrid. Dos nombres famosos, dos operaciones presentadas como apoyo cultural y una misma lógica: socializar el coste para que el beneficio político y empresarial quede en pocas manos.
El OSCURO NEGOCIO de LOGRAR que te ENAMORES de una IA | #ReportajeSR
Durante años nos hablaron de la economía de la atención. Ahora, las grandes empresas tecnológicas han dado un paso más allá para monetizar algo mucho más íntimo: nuestro apego emocional. Desde dispositivos…
PAYPAL MAFIA: INFORME DEFINITIVO sobre los DUEÑOS del PODER #ReportajeSR
Durante las últimas semanas hemos ido desgranando las figuras que convirtieron a la «PayPal Mafia» en una de las redes de poder e influencia más determinantes del planeta a través de los…