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España ha vendido una cantidad de 385.763.165 €, entre 1991 y 2020, a Marruecos.
“¿Qué cantidad de armamento, material bélicos, bombas, vehículos militares, etc. ha vendido España, anualmente, desde 1991 hasta la fecha de hoy, año a año, al régimen marroquí?”, preguntaba en noviembre de 2021 el Senador de Compromís, Carles Mulet.
En una primera respuesta, el Ejecutivo se había limitado a remitir a las estadísticas sobre exportación de material de defensa, de otro material y de productos y tecnologías de doble uso que publica el Ministerio de Comercio, lo que llevó a Mulet ha insistir en su pregunta.
En febrero de 2022 obtuvo una respuesta, 385.763.165 €, entre 1991 y 2020, años entre los que se aprecia un sustantivo y paulatino aumento, con repuntes y bajadas intermedias.
El desglose en concepto “no se dispone con anterioridad a 2005”, respondieron desde el Gobierno central, pero a partir de aquel año el mayor desembolso desde Rabat ha seguido la constante de “vehículos terrenos”, con un gasto total de 164.041.756 €, seguido de «municiones y dispositivos» con 98.799.414 €, 33.693.606 € en “bombas, torpedos, cohetes, misiles” y 10.652.626 € en “aeronaves, vehículos más ligeros que el aire, vehículos aéreos no tripulados (UAV)”.
Completan los “suministros materiales energéticos y sustancias relacionadas” por 1.386.120 euros; “armas con cañón de ánima lisa con calibre igual o superior a 20mm, otras armas o armamento con calibre superior a 12,7mm” por 912.800 euros;” equipos electrónicos, vehículo espacial por 465.310 euros” y “equipos y construcciones blindadas o de protección” por 25.922 euros.
Del período completo el mayor repunte se vislumbra a partir del año 2014, desde el que se ha mantenido en una constante con varios picos, como el que suposo los años 2015 y 2016 con 24.226.532 € y 30.270.829 €, respectivamente, y 2018 con 23.243.900 €.
El año con mayor precio de venta, sin embargo, fue 2008 por 113.900.260 €, relacionado exclusivamente con el suministro de vehículos terrenos.
Vehículos terrenos y dinero para el control migratorio
En 2019 la agencia EFE también calculaba que un total de 1.113 vehículos, “en su mayoría todoterrenos”, serían los responsables de “garantizar la seguridad en las cosas” marroquíes. Tal despliegue se enmarca en el contexto del plan cooperativo en cuanto a política migratoria entre la UE y Marruecos.
Además, transmutado lo técnico, Europa Press en 2021 advertía que se calcula que la Unión Europea ha concedido 346 millones de euros de fondos a Marruecos.
La mayoría, expone la agencia, 238 millones, “a través del Fondo Fiduciario de Emergencia de la Unión Europea para África, que busca atajar las causas fundamentales de la migración irregular y las personas desplazadas en África”.
Los vehículos destinados al propósito migratorio por parte de Marruecos son proporcionados por dos entidades que gestionan hasta 140 millones acordados dentro de dicho fondo de la UE para África.
Estas entidades son la española Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas (FIIAPP), que gestiona una partida de 44 millones de euros, y el Centro Internacional para el Desarrollo de una Política Migratoria (ICMPD), con una partida de unos 40 millones.
Drones, Ceuta, Melilla y el Sáhara: espionaje y asesinatos
El mismo Carles Mulet cuestionaba al Gobierno español sobre la colocación de drones marroquíes en la frontera de Ceuta y Melilla, a lo que la respuesta expresaba el convencimiento de la soberanía marroquí,
«En relación con la pregunta formulada por Su Señoría, se señala que, dentro de los esfuerzos en materia de paz y seguridad, cada país es soberano para gestionar la vigilancia de sus fronteras con los medios que considere conveniente. Tal y como ha manifestado el Ministro de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación en reiteradas ocasiones, incluyendo durante su comparecencia ante la Comisión de Asuntos Exteriores del Senado, el pasado 16 de diciembre, el Ejecutivo continúa trabajando por mantener unas relaciones a la altura del siglo XXI. El Gobierno de España desea mantener la mejor relación de vecindad posible con Marruecos, socio estratégico. Así, el Gobierno trabaja y seguirá trabajando en los ámbitos de cooperación sobre los que se sustenta nuestra relación con Marruecos, buscando la mejor relación y el beneficio mutuo, y defendiendo siempre los intereses de España».
Desde la ruptura del alto al fuego entre Marruecos y el Frente Polisario, el pasado 20 de noviembre de 2020, los drones marroquíes han tomado fuerte presencia y se han reportado diversos asesinatos de civiles, que nunca ha confirmado el Gobierno del régimen alauita.
La mayoría de la flota de drones de Marruecos tiene como objetivo el espionaje, pero se completa con el General Atomics MQ-9B SeaGuardian, de orígen norteamericano.
“El MQ-9B SeaGuardian pertenece a la saga de la plataforma Predator, una de las más experimentadas del mundo, en la que se han fijado países como Estados Unidos para su equipo de aduanas y protección de fronteras”, informan expertos armamentistas.
Este dron, a diferencia de los otros de la flota, dispone de capacidad de ataque.
Rearme militar marroquí
En los últimos años Marruecos ha establecido como materia casi prioritaria el rearme y modernización militar, produciendo en sus finanzas un aumento histórico destinado a la compra de armamento y personal.
En 2021 los datos reflejaron en el país magrebí un aumento del 30% del presupuesto respecto al año previo, situándose en los 4.295 millones y para 2022 el total de la inversión será de 4.800 millones.
En la actualidad, sobre el total del PIB, el gasto militar alcanza el 4,28% y supone más del 12% del total del gasto público del país en el actual ejercicio.
Ya no hay ninguna duda en considerar que el rearme de Marruecos es una realidad, que, paulatinamente, se desarrolla de forma importante en el cuerno superior del continente africano.
Durante este período, más allá de las compras a España, también se a cerciorado de establecer una agresiva compra de armamento a países como Francia, Israel o Estados Unidos.
En 2019 Marruecos adquirió los F-16 C/D y los F-16 V, F-16 V Block 70/72, 200 M1A1 Abram, fragatas, drones, munición, artillería, etc.
La dificultad para rastrear las armas españolas
Pese a las estadísticas y datos ofrecidos como respuesta a Carles Mulet las especificaciones en cuanto al material y la transparencia en este aspecto es exigua, añadiendo, para más reserva, la opacidad del régimen alauita, para el que el desarrollo militar representa, también, una constitución de su statu quo, pero que cercena informativamente el desempeño militar y sus operaciones.
El Ministro de Exteriores español, por su parte, aseguró esta semana, sin embargo, que se encuentra «satisfecho» del ritmo en que avanza la hoja de ruta bilateral, que no conlleva a un prisma de mayor certidumbre, puesto que en la reciente cumbre entre ambos Cancilleres se eludió comentar, incluso, si se trató el tema del espionaje marroquí perpetrado con ‘Pegasus’, que ha puesta en tela de juicio la responsabilidad del país africano y el desempeño del CNI.
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